Рубрики

Разведчики. ДАР-3 «Карван»

Опубликовал admin 14 марта 2011 в рубрике Авиация Болгария. Комментарии: 0
. . . . .

ДАР-3 «Карван» был оборудован двигателем Лорен-Дитрих мощностью 400 л. с. однако двигатели не оправдали себя и была предпринята попытка заменить их на французские двигатели Gnome-Rhône Jupiter, мощностью 480 л. с. Хотя двигатели показали себя с лучшей стороны серийная модификация начала выпускаться в 1936 году с американскими двигателями Wright Cyclone WR-SGR-1820 F3 мощностью 630 л. с.

Вторая модификация самолета — ДАР-3 «Карван II» выпускалась с 1937 года с немецкими двигателями Siemens Jupiter. В связи с тем, что партия двигателей была с дефектами вскоре (в 1939 году) была выпущена третья модификация самолета — ДАР-3 «Карван III» с двигателям Alfa-Romeo 126 RC34 мощностью 780 л. с. с обтекателями NACA.ДАР-3 показал отличные летные качества. Практически все машины были закуплены ВВС Болгарии. Большая часть из них принимала участие во Второй Мировой войне.

 

ЛТХ первый прототип
Размах, м 11, 90
Площадь крыльев, м2 37, 00
Вес взлетный, кг 1850
Максимальная скорость на высоте 1000 м, км/ч 203
Потолок, м 6850
Экипаж, чел 2

 

Двигатели
  Кол-во Тип Модель Мощность, л.с.
1 1 ПД 1 х Gnome-Rhône 9 Jupiter (480 л.с.) 1х480

 

Факты
Страна-производитель Болгария
Разрабочик Державна аэропланна работница (ДАР)
Год принятия на вооружение 1929
Кол-во выпущенных экземпляров 21
Состоял на вооружении в странах Болгария

 

Основные модификации
Модель Особенности Экз.
1-й прототип версия двухместного разведчика (биплан); двигатель Lorraine-Dietrich (400 л.с.), позднее – Gnome-Rhône 9 Jupiter (480 л.с.); имел открытую кабину

 
2-й прототип двигатель Wright Cyclone (650 л.с.); имел фюзеляж округлой формы; установлены более овальное крыло, новое шасси, винт и хвостовое оперение

 
ДАР-3 Карвав I серийный; как второй прототип 6
3-й прототип двигатель Alfa Romeo 126 RS 34 (780 л.с.); установлен трехлопастный винт; имел новое шасси и частично закрытую кабину

 
ДАР-3 Карван II серийный; как третий прототип 12

. . . . .




Оставить комментарий или два

RSS

rss Подпишитесь на RSS для получения обновлений.

Новости

itex

  • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
© 2011 История оружие техники и военной формы · Войти
. ', 1 => '. ', 2 => '. ', 3 => '. ', 4 => '. ', 5 => '. ', 6 => '. ', 7 => '. ', 8 => '. ', 9 => '. ', 10 => '. ', 11 => '. ', 12 => '. ', 13 => '. ', 14 => '. ', 15 => '. ', 16 => '. ', 17 => '. ', 18 => '. ', 19 => '. ', 20 => '. ', 21 => '. ', 22 => '. ', 23 => '. ', 24 => '. ', 25 => '. ', 26 => '. ', 27 => '. ', 28 => '. ', 29 => '. ', ), ) strlenbeforecontent = 116 strlenaftercontent = 116 memory start/end/dif 28005672/28544184/538520 get_num_queries start/end/dif 5/8/3 sapecontext worked links in content worked iSapeDebugLogEnd --->
AdultWM