|
| ЛТХ |
МВ175 В3 |
| Размах, м |
17, 95 |
| Длина, м |
12, 43 |
| Высота, м |
3, 55 |
| Площадь крыла, м2 |
41, 13 |
| Вес пустого, кг |
5660 |
| Вес взлетный, кг |
8023 |
| Крейсерская скорость км/ч |
393 |
| Максимальная скорость на высоте 5200 м, км/ч: |
540 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч: |
400 |
| Время набора высоты 8000 м, мин |
13, 5 |
| Дальность, км |
1600 |
| Экипаж, чел |
3 |
|
| Двигатели |
| |
Кол-во |
Тип |
Модель |
Мощность, л.с. |
| 1 |
2 |
ПД |
Gnome-Rhône 14N 48/49 (1060 лс) |
2х1060 |
|
| Вооружение |
| |
Кол-во |
Тип |
Калибр, мм |
Модель |
Боекомплект /
Нагрузка, кг |
| 1 |
5 |
Пулемет |
7, 5 |
MAC1934 М39 (к, нл) |
|
| |
2 |
|
7, 5 |
MAC1934 (кэ) |
|
| 2 |
|
Бомбы |
|
|
600 кг |
|
| Факты |
| Страна-производитель |
Франция |
| Разрабочик |
Avions Marcel Bloch SNCASO (Société Nationale de Constructions Aéronautiques de Sud-Ouest) |
| Год принятия на вооружение |
1940 |
| Кол-во выпущенных экземпляров |
~ 166 |
| Состоял на вооружении в странах |
Франция (ВВС, ВВС «Свободной Франции», ВВС Виши), Германия |
|
| Основные модификации |
| Модель |
Особенности |
Экз. |
| М.В.175.01 |
прототип; версия бомбардировщика; модификация Bloch М.В. 174; увеличен бомбоотсек; переконструированы фюзеляж; и центральная секция крыла |
1 |
| М.В.175 В3 |
серийный; 56 экз. поставлены в Германию как учебно-тренировочные самолеты |
79 |
| М.В.175 А, В |
версии бомбардировщика-торпедоносца и тяжелого истребителя; модификация М.В.175; проект |
|
| М.В.175 Т |
версия морского бомбардировщика-торпедоносца; двигатели Gnome-Rhône 14N 54/55; 66/67; 70/71 (1100 л.с.); после войны использовались в ВВС ВМФ |
80 |
| М.В.176.01 |
прототип; модификация М.В. 174; двигатели Pratt & Whitney R-1830-SC3-G Twin Wasp (1050 л.с.); конверсия 1 экз. |
1 |
| М.В.176ВЗ |
серийный; модификация М.В.175 ВЗ |
5 |
| М.В.177.01 |
прототип; модификация М.В.175 ВЗ; двигатели Hispano-Suiza 12Y 31 (830 л.с.) |
|
| М.В.178 |
версия высотного бомбардировщика; проект |
|
|
|
Подпишитесь на