Рубрики

Вспомогательные. Caproni. Са.113

Опубликовал admin 14 марта 2011 в рубрике Авиация Италия. Комментарии: 0
. . . . .

Самолет Caproni Ca 133 представлял собой улучшенную модификацию модели Ca 101. Он имел сварную стальную трубчатую силовую конструкцию, металлополотняную обшивку, обтекаемые мотогондолы с капотами NACA, обтекатели колес основных стоек шасси, закрылки и модифицированное хвостовое оперение. Существовали гражданский и военный варианты самолета. Последний мог принять на борт 18 полностью экипированных десантников и был вооружен четырьмя пулеметами калибра 7, 7 мм, из которых один стрелял из люка по левому борту, другие располагались в надфюзеляжной вращающейся турели и под фюзеляжем.

 

ЛТХ Са.113
Размах, м 10, 50
Длина, м 7, 30
Высота, м 2, 71
Площадь крыльев, м2 26, 90
Максимальная скорость, км/ч 250
Вес пустого, кгс: 850
Вес взлетный, кгс: 1100
Время набора высоты 5000 м, мин 11, 2
Дальность, км 300
Потолок, м 7300
Экипаж, чел 1
Пассажиры, чел 1

 

Двигатели
  Кол-во Тип Модель Мощность, л.с.
1 1 ПД Piaggio PVII С 35 Stella (470 л.с.) 1х470

 

Факты
Страна-производитель Италия
Разрабочик Societa Italiana Caproni
Год принятия на вооружение 1931
Кол-во выпущенных экземпляров

 

Состоял на вооружении в странах Италия, Болгария

 

Основные модификации
Модель Особенности Экз.
Са.113 прототип и серийный; двухместный учебно-тренировочный биплан; двигатель Walter Castor (240 л.с.)

 

Ка.В.3 производился в Болгарии; как Са.113; двухместный многоцелевой биплан; самолеты поздних серий оснащались двигателем Walter Castor II (340 л.с.) или Piaggio P.VII CD (430 л.с.)

 

. . . . .




Оставить комментарий или два

RSS

rss Подпишитесь на RSS для получения обновлений.

Новости

itex

  • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .