Рубрики

УТС. RWD. RWD-8

Опубликовал admin 15 марта 2011 в рубрике Авиация Польша. Комментарии: 0
. . . . .

Популярный предвоенный спортивный и туристический самолет. Представлял собой моноплан-парасоль с подносным крылом, неубирающимся шасси с хвостовым костылем и открытыми тандемными кабинами. Принимали самое активное участие во всех спортивных мероприятиях конца 30-х годов. Лицензии на производство самолетов получили Чехословакия, Эстония и Югославия. RWD-8 был выбран ВВС Польши в качестве стандартного учебно-тренировочного самолета. В начале войны использовался для связи. На некоторых самолетах была установлена оборонительная стрелковая точка. Часть самолетов была эвакуирована в Румынию, где они применялись для тренировок.

 

ЛТХ RWD-8
Размах, м 11, 00
Длина, м 8, 00
Высота, м 2, 30
Площадь крыла, м2 19, 50
Вес пустого, кгс: 480
Вес взлетный, кгс: 730
Крейсерская скорость, км/ч 140
Максимальная скорость у земли, км/ч 175
Время набора высоты 1000 м, мин 4, 2
Скороподъемность, м/мин 282
Дальность, км 500
Потолок, м 5000
Экипаж, чел 1
Пассажиры, чел 1

 

Двигатели
  Кол-во Тип Модель Мощность, л.с.
1 1 ПД PZInz Junior (120 л.с.) 1х120

 

Факты
Страна-производитель Польша
Разрабочик Doświadczalne Warsztaty Lotnicze
Год принятия на вооружение 1932
Кол-во выпущенных экземпляров 570
Состоял на вооружении в странах Польша, Германия, Румыния, СССР

 

Основные модификации
Модель Особенности Экз.
RWD-8 прототип и серия; версия двухместного учебно-тренировочного, связного и туристического самолета; оснащался разными вариантами двигателя: de Havilland Gipsy Major (130 л.с.), Walter (или PZInz) Junior (120 л.с.), Skoda G.594 (120 л.с.), Walter (или PZInz) Major (120 л.с.); имели разные модификации крыла; производился по лицензии на PWS.

 

. . . . .




Оставить комментарий или два

RSS

rss Подпишитесь на RSS для получения обновлений.

Новости

itex

  • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .