|
| ЛТХ |
Ка-1 |
| Диаметр ротора, м |
12, 20 |
| Длина, м |
9, 20 |
| Вес пустого, кг |
775 |
| Вес взлетный, кг |
1170 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
115 |
| Максимальная скорость, км/ч |
165 |
| Время набора высоты 1000 м, мин |
3, 3 |
| Дальность, км |
280 |
| Потолок, м |
3500 |
| Экипаж, чел |
2 |
|
| Двигатели |
| |
Кол-во |
Тип |
Модель |
Мощность, л.с. |
| 1 |
1 |
ПД |
Argus As 10с (240 лс) |
1х240 |
|
| Вооружение |
| |
Кол-во |
Тип |
Калибр, мм |
Модель |
Боекомплект / Нагрузка, кг |
| 2 |
|
Бомбы |
|
глубинные |
60 кг |
|
| Факты |
| Страна-производитель |
Япония |
| Разрабочик |
Kayaba Koku Kabushiki Kaisha |
| Год принятия на вооружение |
1941 |
| Кол-во выпущенных экземпляров |
240 |
| Состоял на вооружении в странах |
Япония |
|
| Основные модификации |
| Модель |
Особенности |
Экз. |
| Ка-1 |
серийный; модификация Kellet KD-1A; имел две открытые тандемные кабины, трехлопастный несущий винт со складывающимися лопастями, механическую систему для раскрутки несущего винта и трехопорное шасси с хвостовым колесом |
240 |
| Ка-1 KAI |
конверсия 1 экз. Ка-1; ротор оснащен пороховыми ускорителями для увеличения полезной нагрузки |
|
| Ка-2 |
конверсия Ка-1 с двигателем Jacobs L-4MA-7 |
|
|