|
| ЛТХ |
SIM-XIV-H серия 1 |
| Размах, м |
15, 20 |
| Длина, м |
11, 19 |
| Высота, м |
4, 48 |
| Площадь крыла, м2 |
37, 60 |
| Вес пустого, кг |
2230 |
| Вес взлетный, кг |
3350 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
190 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
243 |
| Время набора высоты 1000 м, мин |
4, 5 |
| Дальность, км |
840 |
| Потолок, м |
4340 |
| Экипаж, чел |
3 или 6 |
|
| Двигатели |
| |
Кол-во |
Тип |
Модель |
Мощность, л.с. |
| 1 |
2 |
ПД |
Argos As 10Е (270 лс) |
2х270 |
|
| Вооружение |
| |
Кол-во |
Тип |
Калибр, мм |
Модель |
Боекомплект / Нагрузка, кг |
| 1 |
2 |
Пулемет |
7, 5 |
Brovning (тн, кэ) |
|
| 2 |
|
Бомбы |
|
|
200 кг или мины |
|
| Факты |
| Страна-производитель |
Югославия |
| Разрабочик |
Prva Srpska Fabrika Aviona Zivojin Rogožarski |
| Год принятия на вооружение |
1938 |
| Кол-во выпущенных экземпляров |
13 |
| Состоял на вооружении в странах |
Югославия, Великобритания |
|
| Основные модификации |
| Модель |
Особенности |
Экз. |
| SIM-XIV-H |
прототип; версия трехместного поплавкового разведчика; двигатели Argus As 10C (240 л.с.); 2 х 7, 5-мм пулемета Browning (в носу и оборонительный) |
1 |
| SIM-XTV-H серия 0 |
предсерийный; переконструировано вертикальное хвостовое оперение; модифицирована хвостовая часть фюзеляжа; без носовой турели; перепроектирована кабина экипажа |
6 |
| SIM-XIV-H серия 1 |
серийный; оснащен форсированными двигателями; имел свободнонесущее крыло; переконструированы носовая и хвостовая часть фюзеляжа; увеличено остекление кабины |
6 |
|
|