. . . . . Консорциум Societe Generale Aeronautique (SGA) был создан в феврале 1930 г. Концерн Генриот являлся частью этой организации, и некоторое время разработки этой компании имели в своем обозначении буквы LH, сокращение названия «Лоррен-Анрио» (Lorraine-Hanriot). В число тренировочных самолетов начальной подготовки с крылом типа парасоль входили LH.10, LH.11, LH.12, LH.13 и LH.16, [...]

Легкий прогулочный самолет Caudron C.600 Aiglon (Кодрон С.600 Эглон) был спроектирован выдающимся французским авиаконструктором 30-х гг. Марселем Риффардом. Самолёт совершил свой первый полет в марте 1935 г. С.600 представлял собой свободнонесущий моноплан с тандемным расположением открытых кабин и имел превосходные аэродинамические характеристики. Самолет проявил себя во время многих известных перелетов и имел особую популярность среди французских женщин-пилотов.

Переработанный на основе cерии 230 Caudron C.270 появился в 1931 г. У него был менее сложный механизм складывания крыла, модифицированные элероны, руль направления и рули высоты; фюзеляж имел полотняную обшивку. Шасси было более усовершенствованное. Производство базовой модели C.270 с двигателем Самсон 7Ac мощностью 71 кВт (95 л. с.) насчитывало 82 самолета. Общее производство всех версий Люсьоль — 725 [...]

Breguet Br. 27 — ближний разведчик и легкий бомбардировщик. Цельнометаллический одномоторный полутораплан с неубирающимся шасси (колеса в обтекателях). Особенностями конструкции являлись очень короткое нижнее крыло, отсутствие расчалок в бипланной коробке и установка хвостового оперения на длинной и узкой балке. Самолет был спроектирован в КБ «Сосьете аноним дез ателье д’авьясьён Луи Брэге» под руководством М. Вюллерме и Р.Ледюка. [...]

Легкий транспортный самолет Potez 32 (мог перевозить до пяти пассажиров или груз почты) сохранил фюзеляж, хвостовое оперение и шасси модели Potez 29, но был монопланом с высокорасположенным подкосным крылом. Опытный самолет совершил первый полет в 1928 году. Построено 54 серийных самолета со звездообразным двигателемSalmson. Более поздние экземпляры имели двигатель Jupiter. На на его базе был создан многоцелевой военный самолет Potez 33. [...]

В 1935 г. компания Hanriot вернулась к разработке двухмоторных военных машин. Самолет H. 220, представлял собой цельнометаллический среднеплан, трехместный истребитель, оснащенный двигателями Renault или Salmson. Первый опытный экземпляр H. 220-1, поднявшийся в воздух 28 сентября 1937 г. , был оснащен двумя двигателями Gnome-Rhône мощностью 680 л. с. Затем фюзеляж был переработан таким образом, что задняя часть кабины экипажа плавно сливалась [...]

Latecoere Late 290 — бомбардировщик и торпедоносец. Одномоторный цельнометаллический подкосный моноплан с верхним расположением крыла, установленный на два поплавка. Военный поплавковый вариант пассажирского самолета Late 28 (1930 г. ). Спроектирован в КБ фирмы «Сосьетэ индустриель д’авиасьон Латекоэр». Конструкторы использовали узлы двух модификаций: почтового самолета 28. 3 и рекордного 28. 5. Опытный образец торпедоносца, Late 290-01, совершил свой [...]

Тяжелый бомбардировщик, имел два толкающих и два тянущих воздушных винта. Накануне войны состоял на вооружении двух авиагрупп, базирующихся в Северной Африке.

Опытный самолет Potez 54 совершил первый полет 14 ноября 1933 г. Конструкция, созданная Луисом Короллером, была задумана как четырехместный самолет, способный выполнять функции истребителя сопровождения, бомбардировщика или дальнего разведчика. По большей части деревянной конструкции, самолет Potez 54 был высокопланом с двухкилевым вертикальным оперением и оснащался двумя V-образными 12-цилиндровыми двигателями Hispa-no-Suiza 12Xbrs мощностью 690 л. с. , расположенными в обтекаемых [...]