. . . . . В 4.30 утра 10 мая 1940 г. 82 самолета поднялись с аэродромов Остхейма и Вутцвейлерхофа на окраинах Кельна, начав тем самым самую смелую воздушную операцию 2-й мировой войны. Успех зтой операции был обеспечен применением принципиального нового средства ведения войны — десантного планера. 41 машина, из стартовавших с двух аэродромов Кельна были [...]

Создавался как десантный (штурмовой) планер двухбалочноп конструкции. Для буксировки обычно использовались Не.111. Широко применялся в Люфтваффе для перевозки десанта в Средиземноморье и на советско-германском фронте. Показал себя с случшей стороны при эвакуации окруженной группировки немцев под Одессой.

Создан на базе планера Go.242B-2 путем установки на крыле двух двигателей, которые в большом количестве были захвачены на территории СССР и Франции. Из-за большой уязвимости нашел ограниченное применение в Средиземноморье и на южном фланге советско-германского фронта в 1942 г.

Создавался в самом конце войны как десантный планер с увеличенной скоростью буксировки. Для взлета и посадки использовалось комбинированное колесно-лыжное шасси. Ограниченно использовался зимой 1944-45 гг.

Создавался как транспортный планер. Предполагалось, что буксировка вначале будет производиться тремя Bf.110 или Ju.90, а затем специально создаваемым Не.111Z. Имел грузовую кабину длиной 11 м, шириной 3,15 м и высотой 3,3 м, где можно было разместить средний танк или 88-мм зенитное орудие с тягачем или 200 вооруженных солдат. Первое боевое применение состоялось на советско-германском фронте [...]

Безмоторный буксируемый наблюдательный автожир был создан для увеличения площади обзора поверхности моря и использовался на подлодках. Буксировался за подлодкой на тросе длиной до 150 м, что позволяло осматривать поверхность моря в радиусе 40 км. Ротор автожира выполнял роль воздушного змея. Применялся с 1942 г. в Южной Атлантике, Индийском океане и на Дальнем Востоке.

Первый вертолет Германии. В конце войны использовался на Балтике и Средиземном море в качестве палубного вертолета для эскорта конвоев.

Создавался как двухроторный шестиместный гражданский транспортный вертолет (Fa 266). Накануне войны был адаптирован для военных целей. В начале 1945 г. три предсерийные машины и одна серийная были переданы в 40-ю транспортную авиагруппу, где использовались для выполнения транспортных и коммуникационных задач, а также корректировки артогня. Является первым в мире транспортным вертолетом. После войны строился в Чехословакии [...]

Самолет-снаряд (крылатая ракета) с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем. Запускался, с наземной пусковой установки, позднее — с самолета-ракетоносителя Не 111. Использовался, в основном, для нанесения ударов по Англии. Пилотируемые самолеты-снаряды серии R (Reichenberg) предназначались для поражения крупных надводных целей. Пилот такого снаряда после наведения его на цель должен был выброситься с парашютом, однако до практической реализации этого проекта [...]

Система «Mistel» в комбинации Bf 109F-4 и Ju 88А-4 была испытана в середине 1943 г. Предполагалось, что «Mistel» будет использоваться для уничтожения электростанций и других важных объектов на территории СССР, в частности военно-морской базы Кронштадт. К основным целям «Mistel» были отнесены и базы британского флота на Гибралтаре и в Скапа-Флоу. В конце войны применялся в [...]