. . . . . Родившийся во время первой мировой войны одноместный двухдвигательный истребитель вошел в моду только в середине 40-х годов. Интерес к нему между войнами проявлялся только эпизодически. В 1927 г. появился «Болтон Поль» Р.31 «Биттерн», через 10 лет в 1937 г. началась работа над «Вестлэндом» Р.9 «Уирлвинд». По другую сторону Атлантики в [...]

Одно из наиболее ярких впечатлений во время показательных воздушных выступлений по обе стороны Атлантики в конце 30-х годов оставалось от полета аэродинамически чистого и чрезвычайно маневренного моноплана-парасоля. Щеголявший нарисованной на борту стилизованной птицей — эмблемой «Фокке-Вульфа», он сыграл важную роль в становлении международной репутации фирмы. Как только его шасси отрывались от взлетной полосы, этот элегантный малыш [...]

Одной из наиболее интересных разработок фирмы «Дорнье» в годы второй мировой войны был, несомненно, истребитель и скоростной бомбардировщик До-335. В основу конструкции этого самолета была положена тандемная схема расположения двигателей, запатентованная К. Дорнье в 1937 году. В соответствии со схемой Дорнье в дополнение к обычному переднему двигателю с тянущим винтом за кабиной пилота устанавливался второй [...]

Истребитель Ar-68 считается последним бипланом, состоявшим на вооружении Люфтваффе. Он разрабатывался несколько позже истребителя-биплана Не-51, так что его прототип Ar-67 был поднят в воздух лишь в конце 1933 года, а пять опытных образцов Ar-68а, в, с и е испытывались в 1934 году. При этом первый и четвертый образцы летали с двигателями BMW-VI (750 л.с). Испытания [...]