. . . . . редставлял собой трехместный моноплан с верхним расположением крыла и закрытой кабиной. Оба варианта строились по лицензии в Великобритании фирмой Desoutter Aircraft Company. Британские самолеты были приобретены Данией и позднее переданы в финские ВВС, где использовались в советско-финляндской войне 1939-40 гг. в качестве разведчиков. . . . . .

Несомненно, серия самолетов Fokker C. V была одной из самых успешных среди военных самолетов в двадцатые — тридцатые годы. Началом этой серии явился опытный самолет C. V, который поднялся в воздух в мае 1924 г. Самолеты этого семейства выпускались с различными двигателями и с пятью типами крыла. Модели C. V-A, C. V-B и C. V-C имели прямоугольные крылья [...]

Самолет Fokker S.IX создавался для обучения высшему пилотажу. Модель S.IX выпускалась в двух вариантах. В первом, обозначенном S.IX/1, самолет был оснащен звездообразным двигателем Armstrong Siddеley Genet Major. Первый полет этого самолета состоялся в 1937 году, и он находился в эксплуатации в составе ВВС Голландии в качестве стандартного учебного самолета с 1938 до 1940 г. Второй вариант, обозначенный [...]

Гидросамолет Fokker C. XIV-W, имевший по сравнению с моделью C. XI-W несколько меньшие размеры и тяговооруженность, впервые появился в 1937 году. Самолеты предпологалась использовать в качестве легких морских разведчиков и учебно-тренировочных самолетов. Для ВМС Нидерландов было построено 24 экземпляра, 11 из которых предназначались для колонии Нидерландов в Восточной Индии. Двенадцать самолетов, уцелевших после немецкого вторжения в [...]

Последним коммерческим самолетом разработанным фирмой Fokker до начала Второй Мировой войны стал пассажирский самолет Fokker F. XXII.F. XXII напоминал, построенный чуть ранее самолет F. XXXVI, но вмещал в отличии от него 22 пассажира. Опытный самолет совершил свой первый полет в начале 1935 года, и за ним были построены две серийные машины. Все три самолета были поставлены [...]

Улучшенный и увеличенный в размерах вариант самолета F. XII, Fokker F. XVIII сохранил ту же конструкцию свободнонесущего высокоплана с металлическим фюзеляжем и деревянным крылом. У самолета F. XVIII были более изящные формы и большое число мелких улучшений. Пять самолетов F. XVIII были построены в 1932 г. , и все они были введены в эксплуатацию на маршруте, соединявшем [...]

Как опытный экземпляр, Fokker F. VIII поднялся в воздух 12 марта 1927 г. Сохранив общую компоновку своих предшественников, новый самолет имел более широкий фюзеляж, способный вместить 15 пассажиров и экипаж из двух человек. Носовая часть вмещала установленный на шарнирах багажный отсек, а два двигателя Gnome Rhоne Jupiter мощностью 48 0л. с. подвешивались под крылом. Опытный экземпляр и [...]

О необычайной талантливости голландского летчика и авиаконструктора Антони Фоккера можно судить хотя бы по такому факту: свой первый аэроплан «Спинне» («Паук») он построил в 1910 году в возрасте 19 лет. Затем он, живя в Германии, преуспел в производстве истребителей. «Фоккеры» — D. I, D. lll, D. VII и другие весьма успешно воевали на фронтах первой мировой. [...]

Торпедоносец-бомбардировщик Fokker T.VIII-W был построен в трех вариантах: T.VIII-Wg — со смешанной деревянно-металлической конструкцией, T.VIII-Wm — цельнометаллический и T.VIII-Wc — вариант смешанной конструкции и увеличенный в размерах. Начальный заказ на пять, а затем еще на 3 самолета был выполнен в июНе.1939 г. Большинство из них намечалось использовать для замены самолетов T.IV в Ост-Индии, но ни один из них так и [...]

К моменту нападения Германии 10 мая 1940 года Голландия обладала средним бомбардировщиком только одного типа — Fokker T.V. Опытный экземпляр модели T.V не строился, и первым, поднявшимся в воздух 16 октября 1937 года, был один из 16 самолетов, заказанных ВВС. T.V поступил в эксплуатацию в следующем году, в составе только одной голландской эскадрильи бомбардировщиков. Самолет имел плохую [...]