. . . . . Гидросамолет на поплавках Fokker T.IVА был создан на базе самолета T.IV, сконструированного в 1927 г. Всего был построен 21 самолет. Самолет T.IVA отличался звездообразными двигателями Wright Cyclone SR-1820-F2, установленными вместо W-образных двигателей Lorraine-Diеtrich мощностью 450л. с. модели T.IV. Самолет был оснащен закрытой кабиной и носовой, надфюзеляжной и подфюзеляжной огневыми точками. Двенадцать Т. IVА было заказано [...]

Fokker C. XI-w — гидросамолет-разведчик, разработанный голландской фирмой Fokker. Работы над самолетом были начаты в 1934 году. Первый полет самолета состоялся 20 июля 1935 года. После успешных испытаний была заказана малая серия самолетов из 13 машин. Все машины были поставлен к 1938 году для морской авиации в Восточной Индии. Во время начала Второй мировой самолеты были [...]

Вслед за выдающимся успехом самолетов серии C. V, компания Fokker в 1933 г. начала разработку их преемника. Первый самолет Fokker C. X, оснащенный двигателем Hispano-Suiza, поднялся в воздух в 1934 г. . В целом напоминая внешним видом своего предшественника, самолет С. Х в серийном варианте имел гораздо лучшие летные данные благодаря двигателю Rolls-Royce Kestrel мощностью около 200 л. с. [...]

Fokker C. VIII — бомбардировщик-разведчик, разработанный голландской фирмой Fokker. Разработка самолета была начата в 1928 году. Самолет представлял собой легкий высокоплан с бронированным топливным баком размещенным между кабиной пилота и штурмана. Главной особенностью самолета стал внутренний отсек в который можно было разместить как фотоаппаратуру так и легкие бомбы общей массой до 200 килограмм. В роли разведчика [...]

Спроектированный Эриком Шацки, прежде работавшим в компании Fokker, самолет Koolhoven FK 58 был одноместным монопланом смешанной конструкции с нижним расположением крыла. Спроектированный в большой спешке, чтобы удовлетворить предъявленным Францией требованиям к истребителю, который должен был действовать в Индокитае, опытный экземпляр (PH-ATO) поднялся в воздух 17 июля 1938 г. — всего через три месяца после того, как был сделан [...]

Двухместный разведчик-бомбардировщик Koolhoven FK.52 поднялся в воздух 9 февраля 1937 г. и представлял собой биплан с крыльями одинакового размаха, неубирающимся шасси, застекленным фонарем двухместной кабины и звездообразным двигателем Bristol Mercury VIII мощностью 830 л. с. Этот опытный самолет разбился 11 августа 1937 г. Примерно в это же время готовились к выпуску пять других машин. Три из них [...]

Всеобщее увлечение тяжелыми многоместными истребителями в середине 30-х годов не обошло стороной и Нидерланды. Но здесь имелись и свои особенности. Маленькая страна со скромными финансовыми ресурсами не могла себе позволить многообразие специализированных типов боевых самолетов Отсюда возникла идея унификации парка на базе одной многоцелевой машины. В Нидерландах такой самолет назвали «легким крейсером». Он должен был [...]

Проект нового истpебителя был представлен авиационному отделу голландской армии 14. 11. 34 года. Спроектированная Иржи Шацки и его группой на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме, новая машина представляла собой комбинацию новых идей и наиболее удачных решений ранних конструкций C. X и D. XVII.Низкокрылый моноплан с закрытой кабиной и неубираемым закапотированным шасси, Fokker D. XXI создавался в [...]

Модернизированный из модели D. XVI, одноместный истребитель-биплан Fokker D. XVII появился в 1932 г. Этот опытный самолет прошел оценочные испытания в голландских ВВС, которые заказали 11 машин. На них устанавливались, по крайней мере, три различных типа двигателей: Hispano-Suiza 12Xbrs мощностью 690 л. с. , Lorraine-Dietrich Petrel мощностью 790 л. с. и, в большинстве случаев, Rolls-Royce Kestrel IIS. Опытный самолет обладал двигателем Curtiss [...]