. . . . . Представлял собой биплан деревянной конструкции, покрытый полотняной обшивкой. Состоял на вооружении частей первой линии вплоть до капитуляции. Позднее использовался для тренировок. . . . . .

Разработан фирмой Messerschmitt как гражданский транспортный самолет и использовался в Румынии на внутренних линиях. 5 машин состояли на вооружении ВВС и применялись для коммуникации и транспортных перевозок вплоть до начала войны.

Осенью 1937 г. она запросила 24 самолета под моторы IAR K14-II (тот же «Гном-Рон», выпускавшийся в Румынии по лицензии). От иракских машины отличались подвижным 7, 69-мм пулеметом в носу и измененным оборудованием. В 1938 г. этими самолетами вооружили две румынские эскадрильи. В том же году румыны потребовали от фирмы для следующего заказа на 24 самолета [...]

Опытный экземпляр самолета I.A.R. 37 был построен по проекту инженеров Гроссу-Вицуру и Карпа. Впервые поднявшийся в воздух в 1937 г. и пилотируемый летчиком компании Максом Манолеску, он предназначался для удовлетворения потребности в тактическом бомбардировщике и самолете-разведчике. Cамолет представлял собой биплан с крылом неодинакового размаха, имел неубирающееся шасси и был оснащен звездообразным двигателем I.A.R. K.14. Его экипаж, состоявший [...]

Когда разговор заходит об истребителях второй мировой войны, то прежде всего называются самые знаменитые самолеты Германии, Англии, США и СССР — Bf-109, «Спитфайр», Р-51и Як-3. Но кроме этих машин, в воздушных боях участвовали и менее известные истребители. Названия таких самолетов зачастую что-либо говорят лишь знатокам истории, а массовому читателю они совершенно неизвестны. Одним из подобных «незнакомцев» [...]