. . . . . Проектировался как разведчик. Представлял собой свободнонесущий цельнометаллический среднеплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом и разнесенным вертикальным оперением. В середине 1944 г. был принят на вооружение в качестве пикирующего бомбардировщика. . . . . .

Пикирующий бомбардировщик и разведчик. Первый самолет собственной конструкции, построенный фирмой SAAB. Представлял собой свободнонесущий среднеплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом. Создавался как разведчик. Принят на вооружение в 1942 г. В последние недели войны принят на вооружение датских ВВС.

Фрид Ванстром сконструировал единственный в мире боевой самолет, который состоял на вооружении (и даже участвовал в боевых действиях) в двух вариантах — с поршневыми и с реактивными двигателями. Разработка машины началась еще в марте 1941 года для замены разнородного и устаревшего парка истребителей ВВС Швеции. Поршневая версия самолета J. 21 (SAAB 21) с немецким двигателем Daimler-Benz [...]

В октябре 1940 г. правительство США наложило экспортное эмбарго на вывоз 292 истребителей и истребителей-бомбардировщиков, заказанных шведскими властями. Флюгвапен (шведские Военно-воздушные силы) в ответ приняли программу постройки одноместного истребителя, полагаясь на отечественную промышленность и таланты. Коллектив проектировщиков возглавил Bo Lundberg, и была образована Flygförvaltningens Verkstad Stockholm (FFVS). Во главу угла ставилась простота изготовления истребителя. Оснащенный [...]

Создан фирмой в порядке частной инициативы. Несколько самолетов использовались финскими ВВС в советско-финляндской войне 1939-40 гг. и в 1941-44 гг. Позже применялись для тренировок летчиков-истребителей.