. . . . . Одним из наиболее известных самолетов периода второй мировой войны был американский истребитель Кертисс Р-40, воевавший на всех фронтах и состоящий на вооружении военно-воздушных сил стран союзников, в том числе и авиации Красной Армии. В зависимости от модификации эти истребители носили боевые названия «Tomahawk» или «Kittyhawk», что при произношении на английском [...]

В сентябре 1939-го второе место по численности в парке французской истребительной авиации занимал самолет Н. 75, спроектированный и серийно строившийся в Америке. Парадоксально, но обладая развитой собственной авиапромышленностью и экспортируя свою авиатехнику, Франция была вынуждена модернизировать свои ВВС перед войной в значительной мере за счет закупок за рубежом. «Модель 75», как первоначально называлась эта машина, [...]

Прототип самолета Model 75 со звездообразным двигателем Wright XR-1670–5 мощностью 900 л. с. в мае 1935 г. был предложен Авиационному корпусу сухопутных войск США для оценки во время конкурса проектов одноместных истребителей. Конкурс не состоялся. Но в апреле 1936 г. начались соревнования конструкторских групп. К тому времени на самолете был установлен новый звездообразный двигатель Райт R-1820 мощностью 850л. с. [...]

В начале 30-х фирма Кертисс создала первый удачный пикирующий бомбардировщик «Хеллдайвер» — первый самолет с этим названием (биплан и моноплан, летавшие во время Второй Мировой войны, были вторым и третий самолетом, носившими это имя). Кертисс остался верен себе, и двухместная ударная машина во многом несла «фирменный» стиль. Успех «Хеллдайвера» подтолкнул к идее истребителя-бомбардировщика — одноместной универсальной машины, [...]

В середине 30-х г. г. США находились в состоянии глубокой депрессии. Бюджет великой страны зиял дырами, денег не хватало практически ни на что. Не являлась исключением и «оборонка». Армия была плохо вооружена, флот получал новые корабли, созданные в результате странного компромисса — требовалось получить максимальные технические данные при минимуме затрат. Стоит ли говорить, что подобный компромисс [...]

Хотя ко времени вступления США во Вторую мировую войну истребитель P-26 компании Boeing уже не использовался в передовых частях, он принимал участие в боевых действиях против японцев в Пирл-Харборе и действовал в составе 6-й эскадрильи перехватчиков ВВС Филиппин против японских вооруженных сил, прорывавшихся через архипелаг. Разработка самолета Боинг Модель 248 началась по инициативе компании в [...]

P-12 — истребитель, разработанный американской компанией Boeing Airplane Company на базе палубного истребителя F4B. Дальнейшим развитием семейства Boeing Model 99 (F4B) стала модификация Model 101, получившая обозначение обозначением XР-12. Первые серийные машины для Авиационного корпуса США, получивших обозначение Р-12, стали поступать на вооружение в 1929 году. Дальнейшие модификации самолета получили цельнометаллический фюзеляж (начиная с модификации P-12E), [...]

Первым самолетом, самостоятельно спроектированным и построенным фирмой «Белл» в 1937 г, стал двухмоторный истребитель ХFМ-1 «Аэрокуда» (воздушная барракуда). Появление этого самолета произвело впечатление на видавших виды специалистов. Внешний вид этого самолета был довольно необычен, главной особенностью «Аэрокуды» было то, что два ее двигателя, расположенные на крыле, как у всех многомоторных самолетов, приводили во вращение не [...]