. . . . . Проект самолета Bristol Тип 156 Beaufighter родился как плод импровизации конструкторского персонала компании Бристоль, возглавляемого Роем Федденом и Лесли Фрайзом. К тому времени компания Bristol фактически завершила проект торпедоносца-бомбардировщика Beaufort, и их предложение состояло в том, чтобы использовать его главные агрегаты в конструкции нового дальнего истребителя. Суть идеи заключалась в использовании крыла, [...]

Bristol Bulldog был спроектирован капитаном Фрэнком С. Барнуэлом как одноместный истpебитель-перехватчик в то время, когда британская авиационная стратегия подверглась радикальному изменению. В течение 7 лет, последовавших от конца 1-й Миpовой войны, большая надежда возлагалась на постоянные патрули оснащенных радиостанциями истpебителей, таких, как Gloster Gamecock Armstrong Whitworth Siskin, которые соответственно были способны справляться с громоздкими бомбаpдиpовщиками того периода. [...]

Происхождение этого необычного турельного истребителя, которому перепал краткий миг славы в 1940 г. , шло от проблем, с которыми столкнулись пилоты в конце 20-х годов. Речь шла об открытых стрелковых установках истребителей и бомбардировщиков, конструкция которых почти не изменилась с Первой мировой войны. Возрастание скоростей полета вызвало пропорциональное снижение процента попаданий в самолет противника из [...]

Разработка палубного истребителя Blackburn Firebrand F. Mk. I , сопровождавшаяся спорами с заказчиком и проблемами с выбором силовой установки, продолжалась в течение почти всей войны. В марте 1939 года, Министерство Авиации обнародовало технический заказ N8/39, на двухместный истребитель с неподвижным вооружением, и сходный заказ N9/39 — на подобный же самолет с вооружением в подвижной стрелковой башне. Руководство FAA [...]