. . . . . Разрабатывался как многоцелевой учебно-тренировочный самолет для повышенной летной подготовки. Представлял собой свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом. Впоследствии строился в вариантах легкого транспортного (военного и гражданского) и противолодочного самолета. . . . . .

В конце 1939 г по заказу воздушного штаба армии Риокичи Ендо приступил к разработке на Тачикаве двухмоторного многоцелевого самолета. По спецификациям новый самолет должен был иметь управляемость и характеристики на уровне современных двухмоторных самолетов, которые стали поступать на вооружение армейской авиации в 1937 г. При этом самолет должен был использоваться одновременно для подготовки всех членов экипажа бомбардировщика: [...]

Единственный японский транспортный планер, участвовавший в боевых действиях. Обычно буксировался самолетом Ki-21.

После неудачи в 1935 г учебного варианта Ки 9 под двигатель HакадзимаNZ мощностью 150 лс японская армия решила отказаться от идеи создать учебный и переходной самолеты на базе одной машины. В результате в апреле 1935 Тачикава получила заказ на разработку нового учебного самолета под обозначением Ки 17. По заданию взлетный вес самолета должен был быть меньше 1000 кг, а [...]

Противолодочный автожир Разработан па базе американского гражданского автожира Kellet KD-IA. Применялся для связи и прибрежного противолодочного патрулирования.

Когда в 1933 г японская армия провела испытания опытного варианта учебного самолета R 5 под 125-сильный двигатель ADC Циррус IV, выпущенного Тачикавой хикоки КК в инициативном порядке, армейские испытатели сочли самолет слишком небольшим для такой цели. Hесмотря на эту неудачу, представителей Тачикавы пригласили в марте 1934 г на встречу с персоналом армейской летной школы в Токорозаве для обсуждения требований к будущему учебному самолету. [...]

Ударный штурмовик для камикадзе. Самолет-снаряд должен был запускаться с самолета-носителя, планировать к цели, а затем, используя тягу ракетного двигателя, набрать большую скорость и нанести удар. Первый боевой вылет (неудачный) совершен 21.03.1945 г. 18 самолетов-носителей G4M были перехвачены на подлете к цели американскими истребителями Hellcat и все были сбиты. 18 «Ohka», вынужденные преждевременно отцепиться, рухнули в [...]

Удачный учебно-тренировочный самолет Маньчжурской постройки, использовался в японских ВВС. Разработан на базе истребителя Ki-27. Часть самолетов передана в ВВС Таиланда, где они применялись как связные.

В мае 1937 г воздушный штаб заказал промышленности двухместный самолет непосредственной поддержки. Это должен был быть скоростной одномоторный моноплан, способный действовать с передовых взлетных площадок. Особо оговаривался хороший обзор из кабины и высокая маневренность на малых высотах. Самолет также должен был оснащаться связным и фотооборудованием, а также бомбодержателями для небольших бомб. В конкурсе участвовали Мицубиси с проектом Ки [...]

В конце 1940 г на КК Ватанабе теккосо по заданию японского флота 15-Си началась работа над опытным одномоторным учебным самолетом, которым планировалось заменить Мицубиси К3М. Hесмотря на то, что самолет предназначался для подготовки всех членов экипажа бомбардировщика, Ватанабе выбрала именно одномоторную компоновку, хотя тогда обычно для таких задач использовались двухмоторные учебные машины. Самолет представлял собой среднеплан с большой высотой фюзеляжа и [...]